當人們不知道怎么去一個陌生地方時，都會拿出手機打開地圖或其他地圖進行導航。我們發現，每次使用這些地圖導航軟件，都不需要任何費用，只要花點就可以獲取信息了。不少人就納悶了，地圖都是免費使用的，那它們是靠什么賺錢的呢？首先，它們可以通過用戶的搜索和盈利。我們都知道，一款APP只要線上足夠多，就有錢可賺，地圖也不例外。其次，一些商家與地圖合作是要付費的，不然顧客在或地圖上是不會找到商家的。另外，有些商家還會選擇在或地圖APP上付費植入廣告。這些也成為了軟件的盈利點。最后就是車輛導航。我們出門可以不用導航，但是汽車絕對是要用到導航的。現在的私家車越來越多，對地圖APP來說是一個巨大的市場。因此，或地圖跟汽車導航系統合作，收益也很高。車輛導航是地圖APP最看重的市場，也是最值得投入的項目，所以或地圖的收入也是很可觀的，只是人們平時不易察覺而已。

有句話不是說免費的才是最貴的嗎。導航被我們大家免費使用，表面上我們并沒有付錢，實則是付了錢的。有了就有了一切。大量用戶被免費使用所吸引，導航的用戶數量和使用頻率成指數級倍增，的價值就被突顯了出來。導航的目的，是將我們更快更準確地帶到目的地，這“目的地”包羅萬象，有商業街區、有居民小區、有辦公大樓，有工廠醫院學校酒指路人地圖標注服務中心景區，這些地址都要在地圖上展示出來，可不全是免費的，商家的信息能夠被搜索到，就代表著商機，加上排名機制的推波助瀾，巨大的廣告收入就產生了，源源不斷。整個的邏輯鏈條是：導航讓我們免費使用，公司掌握了和我們的行為習慣，再將和行為習慣在商家那里變現，商家從我們手中獲取收益。所以說，看似未付費，實則已付款單。導航也好，商家也罷，他們一切的收益都來源于我們消費者，只是商業模式的創新帶來了收益分配方式的創新而已。

你好！我是康哥！使用地圖的人很多，而且覺得很方面，畢竟對于大多數用戶來說它是免費使用的！而的盈利模式主要有以下幾個方面：互聯網公司的慣用思維，不賺C端用戶的錢，賺B端客戶的錢。我們在地圖上經常某些餐館、酒指路人地圖標注服務中心等，當我們需要去用餐或者出去購物時我們通過地圖搜索，這個時候地圖就會出現類似于大眾點評和那樣的界面，例如我們“柬埔寨”，在我所在的城市就會出現很多“柬埔寨”餐館的信息，而后面還會有評分之類的。所以由此可以看出通過收取線下商家的錢，通過競價排名，商家可以迅速曝光，這也是商家投放廣告的一種渠道。知識付費類收取費用——風景區3D地圖，實景講解推出了風景區講解功能，例如去故宮，在以前都會找講解員或者租故宮的講解機器，而推出3D講解，只用收取少量的費用即可享受3D講解功能。這項業務是面對C端用戶的，前期已經獲取大量海量用戶，這個時候推出這個功能，可以說是水到渠成，很自然的讓用戶接受！租車服務類似于嘀嘀打車APP，可以讓用戶在使用地圖的前提下，選擇租出租車，快車，專車等業務，方面用戶，同時也收取平臺的服務費。

肯定啊！導航到了目的地還得翻墻過去！直接導航到門口！

我是做地圖數據采集的！地圖地圖！地圖的我都做！！這三個地圖不在于那個好用！在乎的是地圖方的更新速度和使用者的更新！路邊商鋪變化很快！城市道路施工建設也很快！地圖只是出行輔助工具！難道前方是墻導航讓你直行你還能真往上撞啊

市區用，農村和用

發表個人意見，個人不太建議購付款。首先是從更新來說，社會發展這么快，地圖更新也快，這種地圖完全沒有網絡地圖來的精準快捷其次，國內地圖的服務已經很不錯了，不管是標注還是導航，比如地圖，地圖，地圖等多家知名廠商的地圖都有豐厚積累第三~勿貪圖便宜與方便，如今人人都有一部手機，帶上手機開啟GPS標注和導航，下一個地圖軟件，預先好離線地圖（以防走進無網絡的區域）萬無一失，豈不美哉?PS：部分地圖還有撥，助手，實景導航，眾多明星語言包導航等功能哦~等功能，需要你來探索哦！

上賣的遠程導航地圖升級是靠譜的，軟件這東西不像硬件，賣一件少1件，一套軟件如果經過揭秘處理，可以無限制的復制拷貝，商家可以根據你的車型需求稍微修改就可以用，成本是很低的，在上賣主要是價格低，以量銷售。

你好，老虎地圖挺好的

指路人地圖標注服務中心面地圖的位置標注收費全額退款，這個是全額退款的，但是你要有這個提供你的指路人地圖標注服務中心面的營業執照。

你的問題過，以下是我解路和方法，希望能幫助回到你，若有錯誤，答還望見諒！這個是看不到的，地圖，地圖，搜狗地圖等等都是獨立的。你在標注了，只有地圖能看見。要想在地圖也看見，只有再去單獨標注一遍才行，幾大地圖平臺數據并不互通，相互獨立。非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請采納，祝生活愉快！謝謝！

不管還是，任何地圖導航軟件本身并沒有搜星標注能力。它們只是利用手機GPS模塊的標注成果。 或者說，在同一部手機上，安裝任何地圖導航軟件，其標注精度不會有什么區別。

，導航狗都可以的。

地圖是提供的一項網絡地圖搜索服務，覆蓋了國內近400個城市、數千個區縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學校、銀行、公園等等。 來自國家測繪局的資料表明，對互聯網地圖資質的申請已獲公示，獲得牌照幾成定局。據悉，國家測繪局或對外頒發牌照。 如果是地圖以前的路線，則會沿著東直門繞一大圈才能到達目的地。但在新版的地圖中，由于新增了“地下通道”，避免了繞東直門橋才能到馬路對面的情況。 除了地下通道，新版地圖加入的天橋、人行道、廣場、公園、階梯等設施，也將大大縮短用戶步行的路程。再來看一組新舊版地圖的線路對比。 因此，從梅林到崗廈，木有問題，地圖，你值得擁有

快的

滴滴打車

的地圖我現在也一直在用，感覺啊還是可以的，其實導航軟件無非就是出門導航用的，相比之下的導航還是比較實用的，ETC對賬日常用也比較不錯，所以我個人還是比較喜歡用這款軟件的。

我是路盲，出門不知道往哪里走，好在有。有點擔心，所以搞了好幾個導航備用，比較下來還是精良。所以現在一直用，出門就用。

我一直用，覺得靠譜點，有幾次走的小路都是指引的。

有些民宿的到達確實麻煩難找,目標不明確。一般房東給的地圖還是靠譜的,我這次在京都的房東還給了住宿周圍一些標志建筑的照片,以及一步步到達的照片,這樣就很好找。

可以把地址復制下來在谷歌地圖里面找

搜索時Airbnb頁面上給的地圖只是某個住宿的范圍,預訂成功后房東才會把詳細地址發送給你。

長途鄉下凱立德，大都市，看個人，凱立德不太適合大都市，最大缺點，更新實在太慢，前天晚上，被坑了，可以肯定有起碼5臺車被坑，同時打開凱立德都是躲避擁堵方式，因為實在太堵，繞路，凱立德規劃的路相同，是強行堵過去，就用凱立德的路，繞是繞，一路80 100的走，凱立德基本提前1000m就出來圖標，500m出來實景圖片，不會錯，特意驗證，界面是，凱立德后臺，因規劃路不一樣，道不合只有關閉，到這個人路口凱立德提醒靠右右轉，因為界面是，沒有任何提示或者圖片，所以一直在主路，3車道，速度很快，聽到凱立德提醒的時候已經來不及，只能直走，然后發現有56臺車，都是同樣走，到下一個路口掉頭回來再走凱立德說的路，說明都是

我是經常長途自駕旅行，以我的經驗來說，地圖、地圖、還有地圖，基本功能相差不大。目的都是為也導航到目的地。而以使用中的體驗來說。首先設置目的地后，地圖都會給出2-3條路線，然后結合你自己對路線的選擇，比如不走或者優先，或者是少收費，速度最快等等選擇，但最重點的問題，如果你選擇的是不走，那在導航的過程中就要注意，地圖是按最近的已知路線給你設置導航，而并非是以省道、國道一類給你導航，特別是在鄉村道路，沒有省道、鄉道、縣道的情況下，所以很多時候導航就會帶你走一些偏僻小路。所以這種情況下要特別注意。這也別地圖，人家也是想給你找最近最快的路，它而不知道這是大路還是小路。所以選擇路線時要特別注意這一點，還有一種情況是有新修的路，而你卻被地圖帶入正在維修的老路，這是地圖還沒有收錄新路的緣故，自己在行車過程中不能完全依賴地圖，還需要增加自己的判斷。除了這兩點之外，三種地圖來說，地圖功能與地圖、地圖相差不大。可以不用。地圖相對地圖來說，優勢是在上或者國道、省道上能提前告知前方路況（須打開接收路況功能），以及提前預警前方有測速（固定測速點）一類，這些功能地圖也有，從我自身使用中來說，地圖相對要快速一些，準確一些， 提前更多。但地圖的缺點是在城市中，地址收集程度相對地圖要差，一些地名、道路不太準確。而地圖在這方面做得相對完善。所以建議在長途行車中使用地圖，而在城區道路行駛中選擇地圖。

日常生活中，使用地圖來導航最為靠譜，iPhone自帶的導航系統正是地圖。平常去陌生的地方我都是用導航的，其中地圖有一個優點，就是可以離線運行，在沒有網絡的情況下照常使用，而地圖是必須有網絡才能導航。其次，地圖的提示相比地圖更加全面、準確，駕車導航上地圖比地圖更勝一籌。主要用于哪個因人而異，我個人比較建議你使用地圖會比較好一點。地圖它的最大優點是可以和地圖交互、共享位置信息 ，雖說手機自帶地圖不是太普遍，但用戶體驗反饋效果還不錯。如果你去國外旅游，必備的地圖肯定是谷歌地圖無疑了，谷歌地圖絕對是地圖行業的先驅者，許多老外都是默認使用這個。總結：地圖在鄉村或城市小道路以及地點標注較準，線路較為清晰，在VR模式方面做的比較完善，該功能能夠有效避免拐角、拐錯的風險；主要缺點就是必需連網，對快沒、快沒電的用戶很不友好。地圖，在標注附近地鐵站時較為精確，方便進站，出站時也會出現詳細地鐵圖，方便你出站。地圖，這個上述有講，就不方便總結了。

地圖App功能就是“叫車”就是出租車、網約車。地圖廠商與網約車平臺公司合作接口，地圖也有機會成為高頻的入口級或平臺級服務。地圖廠商接入類似增加了與用戶交互的場景選擇和頻次地圖服務提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務廠商收取服務費。地圖廠商還在加大與生活類服務或場景的對接，有大數據也就是無數的商家酒指路人地圖標注服務中心收費。已經把地圖作為餐飲、購物、打車等等的入口。還有租房、旅游、出行等等。未來還可以作為社交的入口，比如附近的人。地圖和導航未來會是車聯網非常重要的一部分。地圖靠車載導航起家。地圖的手機和車機版本采用了兩套不同架構的引擎，一個為在線服務，一個為離線服務。之后兩者融合在一起，變成一套引擎，無論有沒有網絡，都由這套引擎提供服務。地圖宣布高精度地圖免費也再一次證明了專注技術這條路選對了，對用戶來說滿足其出行需求才是最重要。上線了林志玲。郭德綱和周星星導航，在公交、步行，還是自駕出行過程中，都能做到不用眼睛看、不用手操控，只憑耳朵聽就能完成整個出行過。地圖提供會員服務、社區服務、娛樂服務三大類，動及通信增值服務內容具體包括移動聊天、移動、移動聊天、手機圖片鈴聲網絡廣告部分

、、地圖等表面上看，都是免費提供給用戶使用的，但你永遠不要相信，這世界上有免費的午餐。看起來你貌似沒有付錢，但不代表沒有人給它們付錢，而互聯網的賺錢之道，就是在那些你看不到地方。
一、數據對于手機地圖廠商來說，底層數據是真正的命脈。沒有數據，再好的服務也出不來。未來的數據技術（Data Technology）時代，唯有數據才能在產品創新的基礎上,為用戶和社會創造價值。而道路數據，作為地圖基礎數據的重中之重，始終是地圖廠商基礎能力的最重要體現，而作為國內第一梯隊的地圖廠商，、和地圖自然也都會特別重視。這些數據可以用來為其他企業做API開放使用，有的是免費有的收費，例如：地圖這方面的數據是以自產為主，但會向一些專業服務商購付款或出售（口碑網，大眾點評，攜程，樂途，搜房）。因為很多互聯網應用沒有能力和精力自己開發地圖功能，他們會調用成熟的地圖接口，降低成本，提高效果和客戶體驗。比如，移動互聯網的位置服務（lbs）：這個部分主要是給其他需要lbs服務的app提供，蘋果在國內內置的就是地圖。還有與汽車廠商合作——車載導航的收入等等。
二、推廣永遠要記住，Google和都是廣告公司，同樣，做地圖也是為了導流。以地圖為例，每天都有成千上萬的用戶打開使用，這就是巨大的，也能成為向用戶做推廣的好窗口，為想要宣傳和推廣的廣告主提供服務。比如，你經常會在地圖的APP內看到這種廣告：「圖片來自網絡」這些都是“廣告”，這些都是錢！因為有海量的商業用戶及其客戶都有標注和尋址的剛需，廣告推廣也能撮合交易。此外，地圖最主要的盈利點是：為導流，如糯米、理財、車險等產品，地圖都可以產生交易的。據了解，地圖月活躍用戶數接近
3.02億，如此龐大的月度活躍用戶，除了基礎的導航功能外，地圖上的付款電影票、酒指路人地圖標注服務中心預訂（據悉，Q4季度接入了攜程）、訂外賣、團購服務等，地圖都能夠實現完整的交易閉環，交易，就是錢。用戶在地圖上實現的任何交易功能，都是在變相的為掙錢。其他如、等也是如此。所以說，別看這些手機地圖APP都是免費的，其實你點一下它們上面的廣告，就已經相當于付費了。更別說你注冊的信息，以及你產生的數據，都是有價值的啊！

沒有什么好的店面給你！ 不過可教你個辦法！ 先到房產中介去看看！ 他們會提供房源！如果有滿意的不一定要在他們手上簽合同！可以中介找合同去找房東！

建議你去中介問，信息會很多

可以去中山路步行街里面看看

從網上買的話可以到天貓海外旗艦店去購買，這家店比較正規，是澳洲大藥房的網上店，保證產品都是從澳洲進口的。可以先去了解下

可以的 ，但是五周內不上架產品，店鋪會自動關閉的 ，可以先不創建店鋪，就可以先不開 ，如果已經創建了，五周內不上架產品，店鋪會自動關閉的，在開要在次認證。

大悅城，王府井，三里屯，西單蘋果直營店。

感謝您的閱讀。

手機可以靠網絡標注嗎，答案是可以的。

首先因為手機上網必須要鏈接基站，所以手機一般都會鎖定周圍的基站，因為你有時候是在移動的，行走或者開車，手機的工廠模式都可以基站信號強度和當時鎖定了哪些基站，以便于知道有哪些設備使用了，同樣還有一些app是可以測試基站信號強弱的，這些app是三大運營商開發的這么做是可以便于測試自己基站信號強弱的問題，知道了哪里強哪里弱的問題，然后就給信號弱進行增強，這也是有些地方信號不怎么樣后來過了一段時間就變好的原因。基站位置是固定的，工作人員可以通過服務器你在某個時間段連接過哪些基站，通過后方交會，可以大致算出你可能出現的區域。4G網絡連接狀態下如果在室外，置信區間大概百米內如果在室內，是可以確定小區到樓棟的。而你停留時間越長標注的精度就越好，室外甚至可以達到十幾米的位置，因為室外沒有什么可阻擋信號的物體，信號自然就會更好，標注自然就會更加容易一些。從原理上講，知道你在哪里很容易，但是警方馬上知道你的手機號難度就大了，這也是為什么推行手機卡實名制的原因，有助于防范犯罪，采取實名制提高了犯罪成本的提高。現在在5G標注精度會更高，畢竟基站多了，同時信息量大了。至于那些電視劇演的那些狗血情節的就當看看笑話吧。其實GPS是全球標注系統的縮寫，并不只有美國有GPS系統。現在我們的手機里有GPS標注，但是這個GPS其實并不是特指美國GPS。GPS，全球標注系統。目前全球共有四套全球部署的GPS系統，分別是美國GPS、歐洲的伽利略、的格洛納斯、中國的北斗衛星導航（由于起步晚還不是那么現金，不過有了現在的成績是值得驕傲的），GPS只是因為美國最先有的，后來被人們所熟知，后來其他幾個國家也有全球標注系統了，可能是為了大眾更好理解全球標注系統也統稱為GPS標注系統。同時有很多比較好的手機都已經支持了全部的標注系統，其中就有華為，畢竟華為在通信領域做了很多年，這點優勢肯定有的。

再次感謝您的閱讀，哪里寫的不好請留言。

廢話不多說，直接上干貨！

手機可以考網絡標注嗎?

答案是：可以！

先說手機標注的幾種方法：

1.GPS標注（這里的GPS標注是泛指，實際包含GPS，北斗，伽利略，Glonass四種標注）；

2.LBS標注（俗稱的基站標注）；

3.WiFi輔助標注；

4.AGPS標注。

1.回答題主第一個問題：因為現在手機基本都在Gps標注，這個標注是美國的那個Gps嗎？

答案：目前人們口中常說的GPS標注其實是泛指，實際包含GPS，北斗，伽利略，Glonass四種標注。北斗是我們研發的標注系統，目前精度相當高了！

為祖國點贊！

PS：目前大多數的手機都支持GPS+北斗雙重搜索，但在一般的手機上只顯示為GPS標注而已。

蘋果手機不支持北斗，支持GPS和AGPS。

2.下面聊聊LBS標注。

一般基站成蜂窩狀分布，簡單來講就是用戶拿著手機的時候，有個標注點，根據周邊三個基站位置：就是A、B、C三點到用戶所在的D點，就能計算出用戶位置。

畢竟基站是不動的嘛。

簡單來講，當基站密度降低時，標注準確率也會不同程度降低。

3.WiFi輔助標注

WiFi標注的原理簡單理解就是基于設備是不移動的，是固標注置的，而的覆蓋范圍有不大，且Mac地址是唯一的。

舉個形象點的比喻就是你拿著唯一能開門的鑰匙，跑到一棟固定房子那。房子是固定的呀， 你拿了鑰匙開門，那房子就有了開啟標識。運營商一看門開了就知道，哦，這有人了，而這個人就是誰誰誰。

4.AGPS標注

“衛星”+“基站”，此類產品同時內嵌了GPS芯片和基站標注技術，能在二種標注方式中間自由切換，就是輔助GPS技術。

但是在運營商中，查用戶位置的行為都需要很高權限，而這部分權限掌握在少部分人手中。所以大可不必擔心個人隱私被查！

如果覺得納蘭說得有點意思，請關注！謝謝！

作者簡介：納蘭說數碼，工科畢業，愛玩愛搞機，也深愛寫作。關注我，咱們一起聊點有趣的數碼產品或者超酷有用的APP。專業建站，專業APP/網站/小程序制作，專業SEO。

應邀回答本行業問題。

手機標注主要是四種方式，其中基站標注以及WiFi標注，就和GPS無關。此外，美國有GPS，但是GPS其實不僅僅是美國的。

GPS其實是全球標注系統的縮寫，不只有美國有GPS系統。

現在我們的手機里有GPS標注，但是這個GPS其實并不是特指美國GPS。

GPS，全球標注系統。目前全球共有四套全球部署的GPS系統，分別是美國GPS、歐洲的伽利略、的格洛納斯、中國的北斗衛星導航系統。

現在我們的手機，除了蘋果之外，基本上都是支持多套衛星標注系統混合標注的，手機可以搜索這四套衛星標注系統的廣播信號，來提高高精度的混合標注。

即使是蘋果手機，也是支持除了北斗衛星系統系統之外的全球標注系統，也不完全是使用美國GPS系統。

現在手機里一些型號標注的是GPS，使得一部分人誤解了我們只使用美國GPS，其實這是錯誤的。

手機的標注，主要有四種方式。

手機標注比較常見的標注方式，其中兩種和GPS有關，分別是GPS和A-GPS。除了這兩種標注方式之外，還包括WiFi標注和基站標注。

WiFi標注，需要標注服務器的參與。

WiFi標注的原理是基于AP是不移動的，固定的設備，而且Mac地址是唯一的。而且每一個AP開機之后，會不停的對外廣播自己的SSID。當手機試圖連接WiFi時，會主動的搜索自己可以搜索到的WiFi的信號，并且將搜索到的WiFi的信號強度、Mac地址上報到位置服務器。服務器通過檢索自己數據庫里的AP的位置，結合信號強度，來計算出終端所在的位置，并且反饋給終端。

基站標注，獲取標注數據，需要運營商后臺參與。

基于基站的標注，是因為我們的手機開機接入運營商的網絡，需要終端和基站持續的保持信令的交互。而運營商可以讀取這些信令消息，來計算出終端距離基站的位置。

但是這個數值由于無線信號在空氣中傳播經過的路徑是未知的，所以單個數據是不準確的，只是可能的最大距離。

但是，如果運營商的基站建設的足夠密集的話，手機就會同時接收到多個基站的信號（或者基站的多個小區)，而參考基站足夠多之后，就可以利用三點標注原理來計算出來終端的位置。

基站的標注精度，在城市區域相對精度較高，在農村區域由于基站密度較低，相對就不那么準確了。

在各種標注方式之中，相比之下，基站標注的精度是最低的，但是這也是唯一的被動標注方式。

基站標注數據，需要很高的權限才能獲得。

現在可以根據基站標注終端位置的，屬于通信業運營商比較高的權限，一般來說只有少部分人才有這個權限。而且就現在信息安全這塊，對基站標注異常敏感，屬于通信業里的敏感操作，后臺會有對應賬號的記錄，而這個記錄的消除則是另外一批人才有。

所以，運營商的標注，基本上不會被隨意獲取。某些部門（比如局）要求運營商協助標注也需要兩人一組并且手持介紹信和相關的文件，這塊管理是非常嚴格的。

順便說一句，不管是什么地方，說可以提供全國號碼基站標注的都是，這是不可能的，交錢唯一的結果就是上當。

總而言之，手機的標注不僅僅只有GPS標注，只要你連接WiFi，或者是連接數據網絡，都可以進行標注。不同的是WiFi標注需要打開手機里的位置服務的開關，而基站標注則是被動標注。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！

認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！

拍抖音，制作視頻自己如果不會，花錢找像我這樣的差不多就行了，沒必要找公司。如果你想靠公司讓你們發表的文章視頻出名，沒用的，如果找公司就可以的話，那那些有錢人豈不是個個都可以以錢生錢了。

大連慢慢來電影工作室，影視級制作水準，大眾收費，非常適合給企業公司拍攝抖音

我們公司找的一個叫新睿營銷策劃的 做得還不錯挺上心的

地圖和地圖哪個更靠譜？老都喜歡用它，究竟誰更好用

建議市區用，用。 但是還是給你陳述一下各自優缺點：
1、路徑規劃比較差。這點就還可以，會根據堵車情況給你選好不堵的路。
2、但是的GPS標注差，反應慢，走或者不熟的路很容易錯過路口。標注準，所以建議走都用。
4、導航反應慢，經常過了路口才提醒你轉彎。導航快到路口會告通知你。

地圖和地圖都有哪些區別？看完恍然大悟