其實目的地可以離你更近！

地圖和地圖都有哪些區別？看完恍然大悟

好一些，地圖會消耗流量

如果是指地圖和地圖比較，地圖要好用些。

要好些，，

就看你，喜歡用哪個軟件了！

地圖好

現在開車出門都離不開導航，特別是去一些不熟悉的地方，更是需要導航，那么對于地圖和地圖來說，到底哪個會更實用呢？來看老司機做的對比，結果很明顯。

地圖簡潔，不臃腫，實時路況，避免擁堵，還有妲己語音導航，可以體驗一下。

您好，個人認為地圖比地圖好用一些。地圖的優勢在于它的POI點位比較豐富，街景覆蓋比較多，導航去某個地方時間路線安排都非常合理，如果想去某景區或是不熟悉的地方，可以通過街景大概了解下要去的地方。

地圖資源還不夠豐富，很多新路都沒有，舊的路已經封閉了，他都還在，這種地圖還是很危險的。

以上信息，希望可以幫到您，祝您生活愉快！

地圖用得少，沒資格說。平時用地圖和地圖多。總體上感覺地圖導航很不錯，很認真地做地圖，據說房車版地圖也面試了，這可以說是一大功德，為那些有限高隱患的貨車，消防車，快遞車，房車，特種車指引了方向。說完好的，再說說地圖，之前我從大興西邊的村道過來打算經104國道往市區行駛，正確路徑是左轉，地圖睜眼說瞎話讓我右轉。前幾天，我由南四環經東四環過王四營去位于京哈高速與東五環立交橋下的福特4s店，地圖直接給我扔高速上了，說目的地到達。趕緊換了，接下來出高速掉頭，反向上高速，再調頭，經歷了兩個擁堵的路段和更擁堵王四營海鮮市場，大家說說，地圖做得怎么樣。要不是我有個卡是聯通大王卡，用圖個省流量，早把卸了。

我既使用地圖，也使用地圖，這兩個地圖對我來講都是非常好的地圖。這兩個地圖，陪著我，游覽祖國大好河山。我使用地圖的圖齡有
7.3年，我用地圖導航去過149個城市，總導航里程
6.12萬公里。地圖和地圖，各有各的優勢，地圖的優勢是，地圖有大數據做強力支撐。地圖智能化比較高，設置，導航，跟隨，改變都比較靈活。可以說用得比較得心應手。地圖，也是非常好的。尤其在很多細節上，地圖做的是比較好的。比如在變道之前，它提前進行預報。播報比較詳細，尤其對于新手和對地圖依賴比較嚴重的人，非常實用。我現在一般出行自駕游，一般都是兩個地圖，同時打開，雙機雙圖備份，互為補充。這樣，兩種地圖，各自的優點，都體現得比較充分。最后還是要說一點，兩種地圖，我是以地圖，作為，主地圖。

兩個地圖都是我的最喜歡的陪伴！他們為我導航，走遍了中國的大好河山！

我比較偏重于用“地圖”。

2015年去北京時要去八達嶺長城玩，我用地圖可以搜到在“德勝門”做直達公交車去長城，同行的朋友用手機“地圖”搜到只有座地鐵去長城（手機是小米note），且是6：30、8：30、
10、30分的，一次只能座幾百個人，第一天我們按他的“地圖”去座地鐵，早上7：10到的地鐵處，那隊排的超級長，別的8：30的了，10：30的我們也估計座不上。當天晚上我用“地圖”搜，首先推薦的是到“德勝門”座直達公交車，一車挨一車人座滿就發車。

2017年去西安玩時，媳婦的手機“地圖”怎么也進不去（手機是紅米note3），怎么也查不成路線，晚上到賓館趕快下個“地圖”，什么都能搜到。

所以我手機上一直使用的是“地圖”。

地圖和地圖，到底哪個好用？親身實測！

漫漫回家路：地圖PK地圖

有車一族用哪個地圖比較好

羨慕有車有樓的人生贏家，但是在北上廣深這樣的大城市，有車族要去任何地方，首先要考慮的都是有沒有停車位！廣州在春運前，增設設了N個違停攝像頭，就是為了要讓那些想停就停的大爺們冷靜一下。這種情況，筆者優先推薦地圖，因為在地圖導航界面，就有一個很顯眼的目的地停車場功能，一點就會為你在目的地附近找到最近的停車場！比地圖方便很多。

目的地停車場，一點即有

筆者開車比較喜歡用HUD模式，以下是和地圖的HUD模式界面對比，蘿卜青菜各有所愛。

左，右：HUD模式對比

地鐵黨用哪個地圖比較好

北上廣深的地鐵越來越發達，地鐵圖越來越像兩個纏綿的戀人。很多人要坐不熟悉的地鐵，都會被線路圖搞得暈頭轉向，手機地圖里集成的地鐵圖功能，在這種情況下會是一個很好的輔助。

比如筆者春運要去廣州南站坐，正好廣州南站內是有地鐵站的，地圖就很好地標出了廣州南站地鐵站，以及給出了廣州市地鐵線路圖的入口，比較厲害的是，地圖的地鐵圖，支持站點線路功能，輸入目的地和出發地的站點名稱，就能到地鐵應該怎么坐、怎么轉線了。

地圖地鐵線路

如果你出行用地鐵比較多，不希望動不動就要打開地圖，解決方法也幫你想好了——直接將地鐵圖放在iPhone桌面，打開查站點路線很方便！

可以把地鐵圖放到桌面

相比之下，地圖的地鐵圖就沒有這么多功能了，只能看，不能查路線，更加不能單獨放出這個功能到桌面，相比之下不算很方便。

地圖的地鐵圖功能只能給你看看，不能路線

打車可以嗎？

用地圖完全可以，因為地圖集成了優步、專車、功能，在線路選擇方面相當豐富！趕著去、但自己沒車、拖著大量行李不想坐地鐵的親們，可以直接在地圖里打車，價格相對透明。

地圖出行路線相當豐富

地圖，我們就不說了，因為根本沒有這個功能哦，讓我怎么說。

到了，找點吃的可好？

好不容易擠到，當然又累又餓，站是沒有方便面賣的，有關領導說起到太大受不了，最好的解決辦法還是在附近的餐廳解決掉吧。吃什么？這是人類每天都要問自己好幾次的終極問題，不如交給手機地圖來解決吧！

左，右，找點吃的還難么？

首先，地圖被收購了，在馬云旗下，怎么也得跟沾個邊。付款肯德基用可以隨機立減，不過筆者用的隨機立減，從來就沒有拿到超過5毛錢的……而且，即使你不用地圖，到指路人地圖標注服務中心只打開也是可以直接付款付款付款的，所以說，地圖只是集成了這個功能的入口。

地圖的“附近餐飲”

地圖的附近餐飲，已經搞得像一個“小大眾點評”了，有人均價格、點評、星級評分等等，而且最厲害的是還可以叫外賣！拖著一堆行李不方便到處跑的時候，直接在叫個外賣是什么樣的體驗？

地圖更進一步：可以叫外賣

如果到了，你還想到處逛逛，地圖比地圖，還多出兩個神奇的功能——熱力圖和室內導覽，熱力圖顧名思義就是在地圖上將人口密度以熱力圖的方式顯示，哪里顏色比較深，就說明那里聚了一堆人，沒啥事不要過去添堵。

室內導覽就很厲害了，非常適合在大型建筑比如購物廣場、總站這類地方使用，可以看到建筑物每一層都有啥。

地圖熱力圖和室內導覽

一般的手機地圖只能顯示一個平面內的地點，而地圖可以顯示建筑物每層有什么指路人地圖標注服務中心，還可以看你要找的指路人地圖標注服務中心比如星巴克、便利指路人地圖標注服務中心、售票廳在建筑物的哪一層、怎么走，相當適合第一次參加春運，還不是很了解站、結構的朋友。

地圖室內導覽

細節對比

以下是快刀斬亂麻的小細節對比：

1、地圖的設置菜單比較簡練，可以很快找到HUD模式的入口。地圖的設置菜單相對樣式有點古老，項目有點多，不建議邊開車邊操作。

左，右：設置菜單對比

測試的關鍵字，搜素結果地圖一般要比地圖多，有興趣的朋友可以自己測試一下。

左，右：關鍵字測試

地圖搜索敲入部分關鍵字，會有很多搜索建議。地圖就……如下圖。

左，右：搜索建議對比

地圖有高大上的街景功能，地圖就有志玲姐姐包，不過需要另外，體積還不小，占用手機空間別我沒提醒你。

左：我有街景，右：我有志玲

最后，得說說地圖還集成了“快行”功能，可以直接在地圖APP內付款汽車票、票、長途，重點是筆者試用的時候，在春運這個節骨眼上居然還能在上面搜到部分線路有1-2張余票！還沒付款到票的要趕緊啦！

可以直接在地圖付款車票

最后

筆者說到口水都干了，擺事實說體驗。看完本文你還要問我哪個手機地圖比較好用，我已經不想說話了，自己去體驗一下，適合自己的才是最好的。

作為中國最知名的引擎網站，擁有大量的數據。數據的積累需要時間。而且，互聯網世界的江湖，除了姓馬，還是姓馬。

真正需要注意的強大對手，其實不是掉隊的，而是斗志昂揚的巴巴。

可以拿歷史的時期打個比方，為什么孫權會在劉備他們背后捅一刀，奪了荊州。而不是和劉備他們一起去瓜分曹操？

因為赤壁大戰之后，劉備突然開始變得強大，變成了潛在的最大威脅，而曹操暫時，則從最大的威脅變成了次要威脅。

一句話，實力的變化導致了，斗爭對象的變化。

從博弈論的角度來看，這個行業最主要的是老大和老二的。對于第三名往后的企業，基本上在前兩者的對戰中，就已經被“殃及池魚”了。

以下，我們對地圖地圖的幾則新聞，進行綜合深度思考，

歐洲大型數字地圖提供商Here于9月26日宣布，停止接受控股等3家企業的出資。Here地圖（HERE International B.V.）在其官網發布《HERE進軍中國；發布關于股東最新消息》的聲明表示：“經過監管審查，三方認定沒有可行圖景獲得所必須的交易許可，不再追求達成這筆交易。”

2017年2月6日，地圖以不正當競爭為由，將滴滴告上法庭，滴滴從創立開始一直內置地圖地圖。（2014年02月，巴巴斥資11億美元完成對地圖的全資收購。）

從上面的信息，可以，的地圖團隊在國內遭到巴巴的打擊，在外受到歐洲地圖商的打擊。

換句話說除了，國內行業的老大老二之間互相掐架之外。

畢竟還要和，整個世界上的互聯網，乃至其他行業的，巨頭進行博弈。

這就好比是一個人要對付，幾個身強體壯的新對手，他不會花過多的注意力，在已經受傷倒地的老對手身上

具有國家認可海陸空測繪資質。因此，蘋果手機廠商地圖導航，國際上凡涉及在華地地圖理信息，均采用地圖數據。所以如果說數據的準確性，權威性，以及地圖導航的可靠性，當然用地圖！地圖不具備地圖測繪資質，靠付款他人地理信息數據做導航APP，這是兩家地圖導航軟件本質區別。現在黑水軍很多，為了打擊別人，抬高自己，不擇手段，用戶要擦亮眼睛，無需人云亦云。當然，智能導航軟件用戶要會用，不要簡單地當成傻瓜軟件來使用！比如導航設定目的的后，首選要選擇貨車還是客車；步行，還是騎行；駕駛等出行，還是公交等方式；路線選擇優先，還是不走。智能導航一般默認路徑為“躲避擁堵”，自動選擇路途暢通，最短的線路！這里提示用戶一定注意：導航前一定看看線路是否是自己期望的，并從規劃的多條路徑中，選擇一條自己想走的；如果仍覺得不符合要求，可以增加一個，或多個點，強制路線按照自己意愿改變……。注重了這些細節，導航絕對不會讓你繞路，走小路，離開公路，而讓你走縣道、鄉道，誤導用戶！

地圖和地圖都有哪些區別？看完恍然大悟

就成都來說，和最好——城區使用，地理信息更詳盡、資料也較新。城區以外的鄉村地區使用，地理信息更豐富。谷歌地理信息跟類似，但軟件安裝使用復雜，在國內使用有時功能不穩定。從導航角度來說，三個軟件差不多（導航更專業一些，但地圖跟其他地圖在導航功能上差別不大）

地圖和地圖都有哪些區別？看完恍然大悟