這個問題比較有意思，估計也是很多人都納悶的，因為我們經常會遇到這種情況：比如新修了一條路、發生了交通事故、道路臨時維修等等這些信息，、這些地圖比我們知道的都早，那么這個時候就會有人有疑問了，這些地圖上怎么知道這些最新的道路信息的呢，這里我就給大家做個簡單的介紹。首先大家最容易想到的，應該就是交管局方面的數據，比如道路的感應線圈來、攝像頭數據等等，而實際上這也確實是像高度、地圖這些誒平臺的一項數據來源，比如我們平時在路上所見到的電子眼，它的作用可不只是抓拍違章這么簡單，因為還有很多的電子眼是用來收集車信息的，進而判斷出道路的擁堵情況，這一部分數據不單能為城市的道路建設有參考價值，而且對、這些電子地圖平臺來講，也可以用來為用戶提供導航服務，比如我們導航的的時候會提到“某某路況正在維修”之類的信息，多都是從交管系統獲取到的信息。當然，來自交管局的這些數據，還遠沒有大家想象的那么大，因為交管系統一般是不對外開放的，像一些小的公司是不可能拿到交管系統接口的，而畢竟、的體量在那，因為現在很多地方的教官系統其實都是對他們開放的，甚至有不少交管系統的研發技術都是有、提供的。再有一個很重要的數據來源，那就是出租車、公交車這類的公共交通平臺，因為這些車輛上面都裝有GPS設備，因此它們就很自然的是城市道路狀況的天然人，出租車公司把這些GPS數據提供給地圖公司，然后憑借對這部分GPS數據做建模分析，就不難得出城市交通的實時路況信息，這一部分的數據占比其實還是比較大的。另外還有一項數據來源，那就是每個手機用戶，因為我們跟這些交通設施一個，都在為城市交通路況提供著位置信息，如果你是、地圖用戶，那這兩個APP自然能夠獲取你的為止信息，進而對當前的交通狀況做出判斷，另外即便你不是高度地圖和地圖的用戶，你以為他們就無法獲取你的為止信息了嗎，顯然是不可能的，各個系、系、系的產品很大程度上都是可以實現數據共享的，因為我們所認為的網絡安全，在這些互聯網公司面前其實不過就是自欺欺人罷了。另外我們在使用地圖、地圖導航的時候，那就是在實時的向這些平臺提供這路況、車速等各個方面的信息，通過建模分析，這些平臺自然能夠給出哪些路段交通擁堵、順暢等這方面的信息了。

這個問題我以前有想過，也很朋友探討過。當時朋友說可能是道路上到處都有地感線圈，來感知車輛的行進速度，從而來判斷道路的擁堵情況。但是我并不這么認為，我認為這些地圖軟件是通過安裝它們的手機來采集數據從而做出判斷的，后面我在上人工智能課的時候，老師講了一個案例，證實了我的想法。、如何快速知道道路擁擠情況我們知道，像、這類地圖軟件都是在線式的，在國內兩家的用戶數量都十分龐大，有些用戶甚至兩款軟件都安裝了。這兩款軟件在安裝是會要求打開訪問手機的的一些權限特別是安卓手機，這些權限如位置服務、網絡服務等等。被允許之后，這些軟件不僅可以在其打開時可以實時采集你手機的數據，有些（如安卓）甚至在軟件沒打開時也會試試采集手機的數據。而這寫采集的數據中如位置、和速度的信息就可以被地圖用來判斷道路的擁擠情況。比如，如果地圖檢測到某條路某一段上絕大部分車輛的行進速度都非常慢，那基本上就可以斷定這段路堵了。老師將的一個案例在一次《人工智能》課上，老師講過一個案例，說是一個位谷歌的工程師在測試谷歌地圖的智能程度，弄了一臺小推車，上面放了100多部裝了谷歌地圖的手機，他拖著這臺小推車在一條路上走，結果谷歌地圖就奔了。

這里是年燕將門，你的疑惑我來解答。在我們日常生活里面，我們常常都會使用地圖來導航，而比較令人驚奇的是，在我們出發之前往往能通過地圖，地圖等這一些列地圖來獲取當前的路況，那里堵車也能掌握的一清二楚。那么這些地圖軟件是怎么去實現這些功能的呢？實際上，這些地圖軟件實時路況的主要應用技術仍然取決于手機基站獲取手機數據進行分析，也就是說，基本信息是通過手機用戶數量獲得的。在主要道路上以及每輛車在單位時間內的速度和時間。正是通過這些數據來構建模型，從而達到真實的實時交通狀況！在了解了原理之后，讓我們看一下數據源。
1.常見的道路狀況檢測設備，例如道路攝像頭，測速雷達和地面感應線圈。除了監視車輛違規行為之外，這些攝像機或設備還可以檢測傳統的道路狀況信息，例如道路占用率，交通和速度。
2.使用GPS識別道路狀況信息監視，例如攝像機或安裝在公共交通上的GPS，例如出租車的GPS終端，基本上每隔一段時間就會將信息發送到監視中心，并且該信息包括位置信息，車速，行駛方向等，當收集數據量時，可以形成動態的實時路況信息監視網絡。例如，對于每個出租車的GPS數據，如果在道路網絡上找到具有最接近距離和相同方向的路段，則可以認為車輛當時正在該路段上行駛。然后，將每個GPS數據的平均速度計算為路段的平均速度。然后定義一個速度間隔以表示每個間隔的范圍，例如0-20 km / h表示擁堵，20-40 km / h表示慢速行駛，40 km / h或更高表示平滑。知道了這些數據后，路段會根據其路況值繪制成無法繪制的顏色，并顯示在地圖上。這就是，等地圖軟件在各種道路上行駛的路況原理。
3.實際上，在了解了上述原則之后，此類地圖基本上與運輸署進行了數據合作，例如在官方網站上收集交通管制通告，1當地交通廣播電臺廣播的信息以及互聯網信息。以上便是我的回答，感謝閱讀。碼字不易喜歡請給我點個關注哦。

某某線是某些地方的長距離路名，一般是在農村或郊區，用來溝通鄉鎮之間的道路。

你好 這個要聯系地圖的客服，上報給他們，然后審核合格后就可以搜到自己的位置了 地圖覆蓋了全國近400個城市。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、 衛星地圖和街景地圖，也可以使用地圖銀行、醫院、賓館、 公園等地理位置，滿足用戶的平時生活出行所需。

地圖是有位置共享功能的，輸入手機號就可以讓對方知道自己的位置，除此之外地圖還有很多其他的功能 街景地圖：用戶可以使用衛星地圖和由專業設備采集的街景地圖用以查找更精確的位置和目標，觀看街景地圖服務覆蓋城市的高清全景圖像 地點：快速靈活準確的標注，幫助用戶在地圖上找到所在的位置； 路線：提供打車公交自駕多種路線，支持全國近200個城市的出租估價、210個城市的公交和近400個城市的自駕； 實時路況：城市主要道路的實時路況信息，駕車導航避免擁堵，支持多達18個城市； 周邊：幫助用戶周邊最近的餐館、酒指路人地圖標注服務中心、站等，提供新鮮周全的吃喝玩樂地點信息 離線：0就可以查看 樓主可以試試

地圖可以分享你的指路人地圖標注服務中心鋪位置到微博、朋友圈、好友、短信等， 地圖收錄你指路人地圖標注服務中心鋪的話暫時還沒有的。

谷歌地圖是你的不二選擇。希望可以幫到你。

用google地圖

希望對你有幫助： 根據交警部分提供的信息，每個路段都是有那個檢測的，隨時發布信息

利用了出租車的GPS標注，出租車上面都有GPS，可以獲取出租車的運行速度和運行位置，然后通過復雜的大數據運算，就能知道道路的擁堵情況了

地圖導航是如何知道前方道路擁堵的？？？

我試用過，個人不是很喜歡，感覺還是之前用過的圖吧適合自己，呵呵

地圖公司獲取道路路況數據來源有很多：

1.預埋感應線圈。在很多道路的路口都預埋了地壓式磁感應小圈，車輛通過時，可以產生感應信號。通過計算通過的車流數量和車速可以準確的獲取道路的擁堵狀況。這部分數據來源少。

2.出租車公司。出租車一般都有GPS設備，最初用來實現對出租車的管理。通過對出租車運行位置和速度的，可以推算道路擁堵狀況。

3.用戶標注導航的數據。作為地圖的使用者，其實也都是地圖數據的貢獻者。車輛在規劃導航的過程中，通過觀察車輛所在位置和移動速度，就可以推算當前道路的擁堵狀態。

4.用戶主動貢獻數據。地圖和地圖都提供了數據上報的入口，熱心用戶可以把擁堵、事故等狀態主動上報，從而更好的為其他用戶提供幫助。

5.利用通信基站大數據。在公路上，約2公里左右就有一個手機運營商基站，手機用戶經過基站時，形成的信令數據可以較準確地反映單位時間內該路段的實時路況。將歷史數據、實時數據與路網狀況結合，預測出未來1小時內的路況，準確率穩定在91%以上。

隨著技術不斷演進，路況數據的來源越來越多，對道路路況的描述也會越來越實時精確。

我就是搞不明白，城市開車，除了外來人，本地上下班的人基本不會開導航，所以地圖怎么知道路況呢？

感謝邀請！

地圖或者地圖擁有各大道路的基礎數據，同時也會打通和交通管理局的道路信息通信。

對于交通管理局來說，往往可以實時監測到道路的具體擁堵情況。

實時監測一般需要實時的數據，而這些數據的來源應該很大多數都是出租車，在道路上奔馳的每臺出租車都會裝有GPS的設備，而GPS設備會把實時標注的一些數據傳到出租車公司，而出租車公司一般都會把這部分數據與交管局的系統相互連通。

另外，用戶手機的實時標注數據，億萬臺智能手機的地圖APP可以共享實時標注的數據，一般手機會默認把標注數據回傳到提供地圖服務的公司，而這些大量的數據經過匯總、歸納、分析后就可以得出部分的道路是情況。

最后，交通道路上一般都會埋有感應線圈。車輛通過這些區域，感應信號就會發送到交通管理局相應的系統上，根據通過車輛通過的速度以及單位時間內通過感應區的車輛數量。綜合數據分析，可以分析出實時的道路現狀。

數據是會流動的，電子地圖公司可以從各種合法渠道獲取到這部分實時數據，加以分析就可以把數據分析結果呈現到用戶端軟件地圖上。

是坑誰用誰知道，本人用如果你直接導航那么它推薦的路線是大家選擇最多的路線，不滿意你可以選擇添加喜好，他會推薦你三條路線，總有一款適合你，如果你直接導航那么它直接選擇你上次走過的路線或者它認為合理的

不一定準確

部分準確

不一定準確

鐵路就不用說了就是黑白的 地鐵線一般是紅色的，反正就是各種彩色 一般的路是黃色的，公路顏色比較深，然后比較寬的路，比較小的路顏色依次變淺。

地圖使用教程：
1.首先安裝地圖到手機上，然后打開它！
2.進入到地圖之后，選擇路線。
3.在路線這里先選擇出行的方式（公交、打的、步行、），再選擇起點和終點，搜索。
4.然后得到路線圖，點擊導航。
5.點擊開始到行之后，就會有專業的系統為您實時播報。

導航怎么離線使用？
1、首先導航后者其他導航都是需要進行首次衛星標注的，當標注之后就可以不用再次標注了，這樣一來就可以達到離線導航的基本要求了。
2、然后用戶使用導航的話，那么就需要相應的城市離線地圖包來進行導航了，因此導航的第二個重點就是離線地圖包了。
3、當好了離線地圖包和有了衛星標注之后就可以進行離線導航了，但是有一點離線導航沒有在線導航那么精確有些不是很重要的建筑物是不會標注出來的，也看不到實時路況。
4、當所有的一切準備好了之后，只需要打開導航進行標注然后選擇好目的地就可以進行導航了。 怎么離線包？ 進入到地圖后，選擇左上角圖標按鈕。 進入到這里選擇離線地圖。 然后選擇自己需要的城市，點擊后面的按鈕。 在上面點擊已，可以看到進度。離線地圖更加節約手機。 這樣你就可以進行離線導航了哦，希望對大家有用。

你好!要使用地圖導航，首先要手機APP在手機上，然后安裝就可以使用，打開軟件。，開啟手機位置信息，開啟，手機就會自動搜索你現在所處的位置然后輸入你要去的目的地導航就可以了。根據提示可以出行了。

1、這可能是在選擇顯示方式的時候出現問題，解決方法：可以離線地圖或者重新app，看問題是否解決。
2、地圖是提供的一項網絡地圖搜索服務，覆蓋了國內近400個城市、數千個區縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離最近的所有餐館、學校、銀行、公園等等。2010年8月26日，在使用地圖服務時，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。
3、如果地圖有更新，建議盡快更新。

手機導航 我建議你使用地圖 我一直在使用地圖 感覺不錯挺好的 地圖衛星地圖功能也相當牛逼，第一衛星圖清晰度也就不用說了比你看電影還清晰；地圖地圖，這個是用攝像機錄的完全就是真實的圖像 在也不用怕看不到真實的地圖了是不是；線框圖。可以公交站和公交路線、駕車路線、地點、位置標注、查看周邊團購信息、實時路況、天氣、測距等功能。

有好多種原因
1. 網絡不好，地圖數據請求失敗
2. 地圖道路數據缺失
3. 手機卡機了，內存占滿了；底圖數據渲染不了

地圖要刪除上報的地址，然后就取消收藏，然后一鍵取消搜索設置。

地圖標注審核通過之后一般是1-3天就會顯示了，如果還沒顯示，那就有可能是你的 地圖不適合展示，被攔截了

三天之后就可以看到了，審核需要七天，標注上去還需要三天。 希望可以幫助你，記得采納我啊

地圖標注審核通過之后一般是1-3天就會顯示了，如果還沒顯示，那就有可能是你的 地圖不適合展示，被攔截了

現在好的地圖應該還不能自己規劃路徑，只是提供系統預留的幾條路線讓你選，不過，到了系統的交叉路口要有那道會給你提示。

就是在形式過程中若有路口，手機屏幕上會顯示該路口放大的圖片，告知您應該如何行駛，防止您開錯路。

現在好的地圖應該還不能自己規劃路徑，只是提供系統預留的幾條路線讓你選，不過，到了系統的交叉路口要有那道會給你提示。

你好

這個要聯系地圖的客服，上報給他們，然后審核合格后就可以搜到自己的位置了

地圖覆蓋了全國近400個城市。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、

衛星地圖和街景地圖，也可以使用地圖查詢銀行、醫院、賓館、

公園等地理位置，滿足用戶的平時生活出行所需。