離地鐵出門大概5分鐘 很方便 而且很安靜 希望能幫到你

否已經被標注

先要地圖中搜如果沒有被標記會顯示“在中國內未找到相關地點，抱歉。”

2、進入本地商戶中心。

如果商鋪在地圖上已經存在，搜索到后可以直接認領。

如果商鋪在地圖上還不存在，可以先標注再進行認領。

3、參照周邊的地標性建筑，拖拽地圖中的紅點，標注到最準確的位置。

4、地圖投訴中心，可以糾正錯誤地圖標注信息。此頁受理來自地圖的錯誤或不準確的反饋，每一個人都是地圖的建設者，反饋將覆蓋上億用戶。詳細描述位置及問題：

不是免費的，你找到地圖然后有個聯系我們就能看到。

收聯系下回咨詢答下，鏈接

地鐵專題圖是地圖專為喜歡乘坐地鐵的朋友提供了一個便捷的地鐵專題頁。您可以直接瀏覽北京、上海和廣州的地鐵規劃，通過鼠標快速的地鐵換乘方案，并且還能獲知精確的票價、換乘時間、距離等信息。 地圖搜索是提供的一項網絡地圖搜索服務，覆蓋了國內近400個城市、數千個區縣。在地圖里，您可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學校、銀行、公園等等。

深圳地鐵曾多次更改線路名稱寫法（有時中文有時數字，有時都用）。 地鐵三期官方開始采用全數字命名。

地圖中深圳地鐵是按照阿拉伯數字來命名線路的，目前深圳已開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線及11號線，同時也保留相應線路的中文命名，即1號羅寶線、2號蛇口線、3號龍崗線、4號龍華線、5號環中線、11號機場線。

上海地鐵3號線首末班車時刻表 地鐵三號線首班車 地鐵三號線末班車 上行（往上海南站） 下行（往江楊北路、往長江南路） 上行（往上海南站） 下行（往江楊北路、往長江南路） 車站 發點 車站 發點 車站 發點 車站 發點 江楊北路 5:25 上海南站 5:25 江楊北路 22:35 上海南站 22:30 上海南站站->石龍路站->龍漕路站->漕溪路站->宜山路站->虹橋路站->延安西路站->中山公園站->金沙江路站->曹楊路站->鎮坪路站->中潭路站->上海站站->寶山路站->東寶興路站->虹口足球場站->赤峰路站->大柏樹站->江灣鎮站->殷高西路站 ??同站地圖??出入口地圖->長江南路站->淞發路站->張華浜路站->松濱路站->水產路站->寶楊路站->友誼路站->鐵力路站->江楊北路站

2號線：安吉——玉洞，途經過安吉大道、友愛路、朝陽路、星光大道、銀海大道、江南客運站等地，全長19公里，設15座車站。

是Harry Beck

我國有世界上最早繪制的地圖，這就是2000多年前繪制的地形圖、駐軍圖和城邑圖。這些地圖，來自長沙著名的馬王堆漢朝。1973年，湖南長沙馬王堆三號漢墓出土了3幅西漢地圖,均為稀世之寶。它們的發現，連同漢墓中出土的其他珍寶如金縷玉衣等一樣，令全世界驚嘆不已。它們反映了中國古帶發達的測量技術、繪制技術；反映出早在西漢時期，中國就有發達的地理科學。這3幅地圖均繪在絲帛上，沒有標寫圖名，一般簡稱為《地形圖》、《駐軍圖》、《城邑圖》。3幅地圖中，兩幅已基本復原，后一幅由于破損嚴重，還沒有修復。經學者研究，這些地圖被斷定為西漢初年的作品，距今已有2100多年。《地形圖》是世界上現存最早的以實測為基礎的古地圖。從地圖的精確度看，說明當時的地圖繪制技術達到了很高的水平，是我國古地理學的重大成就。這幅地圖上包含的地理范圍，主要是當時諸侯國之一的長沙國的南部，相當于今瀟水流域、南嶺一帶的廣大區域。圖長、寬各96厘米，主區部分的比例尺根據測算，約在1/150000至1/200000間，精度相當高。全國有統一的圖例，格式統一，表明制圖技術已經相當成熟。圖中繪有山脈、河流、居民點、道路等，將它與今天的地圖相比較，瀟水及其支流非常接近于今天繪制的地圖；各個縣城如營浦（今湖南道縣）、南平（今湖南藍山縣）、舂陵（今湖南新田縣）等的位置也基本準確。地形復雜的九嶷山和都龐嶺山脈走向、河流走向、流域地勢，都十分突出和明晰。從全圖看，主要區域繪制精確細致，其他部分則精度下降。從主區往南到南海，是西漢諸侯南粵王的管轄區。這部分地圖比例尺變小，精度顯著下降，海岸線不準確，內容也較簡略，僅畫出河流，其他則一概略去，顯示出繪制者把繪制地圖的重點放在長沙國。要把實際存在的山脈、河流、湖泊等地形，按照一定比例畫成地圖，這是一件相當細致復雜的工作，需要經過實地精確的測量。測量是繪制地圖的基礎。從《地形圖》看，圖上的水系繪得詳細準確，30多條河流的地理位置、流向和水系結構，大部分與現代地形圖大同小異，名稱標注也很有規律。圖中80多個城鎮分別用方框、圓圈兩類分級表示，并且一律在里注記名稱。20多條道路用虛、實兩種線劃區分，并用水平形線與陡崖相配合的方法來表示九嶷山脈。這種設計，歐洲大約到13世紀以后才出現，比中國晚了1400多年。《駐軍圖》是世界上現存最早的軍事地圖。地圖彩色帛繪，長98厘米，寬78厘米。《駐軍圖》描繪的主要區域，相當于今湖南省江華瑤族自治縣的瀟水流域，比例尺約為1/80000至1/100000。圖上除繪有山脈、河流、道路、居民點外，還細致地繪出了9支駐軍防區、指揮城堡等軍事情況。圖中用不同顏色區別不同的地理要素，如用黑色“山”字象形表示山脈；青色水流表示河流、湖泊；黑底套紅表示守備部隊駐地和軍事工程建筑物；紅色虛線表示軍隊行動通路；紅色三角形表示城堡；黑色圓圈表示居民點等等。由于運用了色彩作為標記，使人一目了然。地圖既是地理知識形象而準確的記錄，又是測量、計算和繪制等技術的綜合反映。這些地圖反映的地區，地形復雜，除進行直接測量外，還必須進行間接測量。間接測量首先需要用相似原理測出可測的距離，再用相似原理計算出實際需要測出的距離。因此，這些地圖間接地反映著當時數學的巨大成就，體現了繪制者出色的智慧

產品來自地鐵1號線（徐家匯站）上車，坐3站至（陜西南路站），約4分30秒步行到換乘點 轉10號地鐵上火車線（陜西南路站），坐12站至（五角場站）下車起點 步行約三分鐘上車，后約1分鐘步行下車到達終點，開車1
8.0公里 車費估計：約
3.0元，交通卡持有人的估計：約
3.0元

我。。知。。道 加。。我。。私。。聊

如圖所示： 上海軌道交通識別色標準 線路名?彩通標準???????RGB三原色?????????????CMYK顏色????????????網頁顏色代碼 ??????（Pantone）??R?????G?????B??|????C?????M?????Y?????K??|??（以#號開頭） 1號線?????185C???234?????4????55??|????8???100????82?????1??|??????#EA0437 2號線?????375C???135???211?????0??|???53?????0???100?????0??|??????#87D300 3號線?????109C???255???209?????0??|????5????17???100?????0??|??????#FFD100 4號線?????267C????19????31???145??|???88???100?????8?????2??|??????#4F1F91 5號線????258???153????80???178??|???50????82?????0?????0??|??????#9950B2 6號線?MagentaC???215?????0???108??|???19???100????34?????1??|??????#D7006C 7號線????1505C???255???114?????0??|????0????68???100?????0??|??????#FF7200 8號線????CyanC?????0???157???217??|???98????21?????9?????0??|??????#009DD9 9號線?????297C???120???199???235??|???49?????9?????5?????0??|??????#78C7EB? 另外，通往世博會里面的13號線是粉色的，只有3站，世博園外一站（馬當路站），園內兩站 分別在浦東浦西

應該是有些地區的地圖還沒有更新，在慢慢完善

這主要是跟有些地圖新網站標注的不是很完善有關，在后續的一些地圖坐標上，沒有跟進，所以出現了一些空缺

這可能是地圖上城市顯示地鐵在建設的是國家投資！而哪些在建設而沒有顯示的則是地方投資！

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

橋

橋

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

在右上角的小地圖上 有坐標

親，那是簽到地主標識。

先看要坐的是幾號線，沒有錯后，看自己需要到站在線路上哪個方向。重點是車往哪個方向來去哪里。 首先有的地鐵站有線路上有箭頭的。還有的線路上站位的名稱有兩個顏色的，比如灰色和黃色。灰色就是這輛車已經經過過的，去往黃色標識的站名。 還有的地鐵很明確的指示了下一站是哪里，這樣就可以對照自己路線去查看了。 每個地鐵站都有不同的ABCD甚至更多出口，站內有明顯的出口地圖、相應建筑物等標示的，只需要細心點看看就能知道想去的地方該從哪個出口離開。實在不清楚的話可以咨詢地鐵的志愿者及工作人員。